L'SOS Arsouilleur

çà non c'est que détails  

Ce qui est vital c'est cette sataner pompe a injection....  

oui c'est vrai que le moteur AUDI peut se passer de refroidissement liquide c'est pour va qu'il y a un ventilateur électrique  

vous avez quand même bien bossé  

le camion arrive à la maison avec Odin

a ben nickel  

ouais que du bonheur
Odin vous en dira plus, je suis vraiment content

tant mieux alors c'est bon ça  

Voila comme Matth l'a dit le camion est de nouveau sur la route!!!  

Donc aujourd'hui tarauder par le problème qui nous avait planter hier je me suis attaquer ce matin a la pompe a injection. Bilan rien de concluant après un démontage complet est inspection minutieuse des élément...  
Parti dans mon élan je suis retourner a Saint Seurin en AX  pour remonter la pompe et élucider définitivement ce misère.

Sur place avec Matth on remonte la pompe et on retente l’expérience qui est encore un échec cuisant.   Mêler de déception et de désespoir en démontant une autre pompe pour tenter avec un autre corps de pompe, j'ai repenser a une idée qui m'avais traverser l’esprit le matin en démontant la pompe.
Si par le plus grand des hasards le piston de l’électrovanne d’arrêt ne ce refermais pas avec l'aspiration de la tête de pompe par une demande de gasoil trop forte. Idée saugrenue mais on supprime le piston est là miracle le moteur fonctionne enfin correctement!  

Il n'y a qu'a regarder Matth pour comprendre son bonheur de retrouver son jouet.

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Dans l'élan peur de rien on charge L'AX pour que je puisse ramener le camion. pour lé réglages on a fait 800mètres çà suffit  
Mais bon j'ai vite constater que le camion manque cruellement d'un intercooler, et d'une admission d'air frais car provisoirement il aspirais l'air chaud de la baie moteur. C'est donc a 60/70Km/h que je suis rentrer les yeux river sur la jauge de température qui jouait du yoyo de façon asse inquiétante.

Au moins le montage est tester et approuver il est pas prêt de casser ce petit moteur vivement les améliorations futures.  

c'est nickel tout ça moi je dis chapeau quand même  

super  plus que quelques détails a régler et on pourra tomber en panne et appeler mathou assistance   

Oui c'est sur mais le problèmes c'est qu'il n'est pas agrée par les assurances...  


  

moi je dit que le plus gros souci c'est que cuicui prevoie déjà de tombé en pane  

en tout cas beau boulot les gars pas evident de preparer un swapp a distance et que tout tombe en face et que sa roule seulement apres 2 essais chapeau plus qu'a finioler l'histoire  

oh ça que cuicui tombe en panne on sait se que c'est:

 










 

je vais pas appeler la dépanneuse pour un démanchonnage  

en tout cas super boulot plus qu'a peaufiné tout sa!!  

nickel, beau boulot les gars ................

Allé aujourd'hui grosse journée a bosser sur le camion encore.
Je me suis attaquer au circuit de suralimentation et d'aspiration du turbo.

C'est pas une mince affaire, pour donner un enchevêtrement de tubes asse impressionnant...  

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Heureusement qu'on a enlever un cylindre sinon ce ne serais jamais passer!!!
Pour le moment j'ai monter un petit intecro d'a3 tdi 110 mais va falloir plus gros.

quel sac de nœud  

pfff c'est clair je me suis demander si çà allais tous rentrer!

en tout cas c'est toujours du bon boulot  

 

ah oui du bel ouvrage mais voilà l'usine à gaz que c'est on dirait un décor façon " highlander " ou "terminator "

Ouaip beau boulot

 avec un peut d’imagination... Non beaucoup d’imagination!  

  ou un gros apéro avec de la Duvel  

super taf chapeau

Bon courage pour les finitions  

bonne nouvelle j'ai vue mon pot qui fait partie du vwspeed et quand je lui ait demander si on pouvais venir en dépanneuse LT35 swapper en tdi pompe meca il avait les yeux qui brillais  donc oui la dépanneuse sera la bien venue a fontet  

C'est bon çà!!!  

pumaerospace a écrit:

  ou un gros apéro avec de la Duvel  

Hum oui!  

nickel pour fontet  

Au fait tu lui a demander si on rentre la dépanneuse avec une caisses dessus si on paye pour deux véhicules?

non j'y ait pas pensé et il était pressé,mais bon je pense pas au pire tu dit que tu amène juste la voiture  

jolie taf les mec  

super travail vu en vrai on dirai le moteur d usine d une audi quattro

Nickel beau taf .....

Encore une belle avancer pour le camion j'ai passer deux jour encore a bricoler dessus et aujourd'hui cuicui ma bien aider a avancer.

Circuit d'eau terminer avec le remontage de la pompe de circulation qui aspire l'eau chaude a l'arrière du moteur.
Remontage d'une électrovanne d’arrêt qui ne bride pas le moteur.

Aujourd'hui on c'est occuper de câbler les moto-ventilateur du radiateur et j'ai monter le levier de pompe de croma. Résultat çà fume et çà pousse pas mal du tous!  
Est le moteur ne tourne qu'a 0.6bar... Il va cabrer quant je le métrais a 1b2 et un plus gros intercooler!!!  

Il me reste qu'a rajouter le coude sur la ligne et la polir.  

powaa vivement qu elle reprenne du service  

impeccable tout ça vivement qu'on la voit tourner  

une petite video, sa commence a bien fumée mais c'est pas encore sa ! vivement les 1b2    

  

dépanne express boujours!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 

Vous etes naze  

  trop bon

J'aime j'aime j'aime vraiment du beau boulot!!!

il me tarde Fontet pour aller exposer la bête!  

excellent les gars  

mcfleury a écrit:

il me tarde Fontet pour aller exposer la bête!  

a mon avis sa va finir sur vwpower  

J'espere bien!

ça serait top  

pour la peinture c est mort on la fera après, mais je pense que le camion va etre transfiguré  

sinon oui au moin une photo avec un commentaire